OS GGT 10cc Gas Engine
이그니션 불필요! 신형 GGT10 탄생! 40클래스 엔진대응!
신개념 글로우 가솔린 엔진 OS GGT10cc !
휘발유를 사용하는 엔진으로 4Cycle 56~70Class기체에 최적입니다 .
새롭게 개발된 가솔린용 백열 점화 플러그(G5)에 의한 글로우 가솔린 엔진을 실현하여
휘발유 엔진이면서도 이그니션 유닛과 전원이 불필요한 획기적인엔진으로기체의 무게 감량에 매우 효과적입니다.
게다가 GGT10는 일반적인 혼합 휘발유로 운전이 가능합니다.
O.S. 오리지널 설계의 휘발유 전용 소형 기화기(레귤레이터)와 연료펌프(PD-08)를 장착하여
연료소모에 따른 무게중심의 변화가 없고,
콘로드에 특수한 셀롤러 베어링을 장비하여
50:1의 혼합비로 운전을 가능하게 했습니다.
엔진의 브레이크인 하이스로틀사용치 마시고 10회 정도 (2리터 정도 사용) 비행하시기 바랍니다.
(※사용하는 오일이 50:1의 혼합에 대응하고 있는 것이 필요합니다)
오일은 아래 관련상품을 참고해주세요 .
마운트의 볼트간격은 2사이클46AX,55AX와 같고 ,부스터는 글로우엔진용을 동일하게 사용합니다.
본엔진의 최대장점:
1.기체의 무게감량 실현
2.연료소모에 따른 기체 무게중심의 변화가 없음(펌프장착)
3.연비가 매우좋고 연료가 저렴함(160cc로 12분 비행!)
4,기체의 오염이 적습니다.
엔진제원:
■ 행정 체적:9.73cc
■ 보아:24mm
■ 스트로크:21.5mm
■ 상용 회전 수:2,000~11,000rpm
■ 출력:1.6hP @10,000rpm
■ 중량: 561g 엔진:453g 머플러: 108g
■ 크랭크샤프트: UNF 5/16-24
■ 연료: 휘발유
■ 연료통사이즈:160cc [12분~13분 비행가능!/풀스로틀시 8분~10분!]
■ 연료호스: Tygon 4.8mm*2.4mm
곰마 연료호스 4.8mm*2.4mm
연료호스는 소모품입니다.6개월에 한번 교체해주세요.!
■ 혼합비: 50:1(2Cycle오일)
■ 프롭 :
3D/ACRO 기체:13x6최적
Sport기체:12x8최적
스케일기체 :12x8최적
상품구성:
-GGT10cc:1개
-E-3071머플러:1개
-G5 플러그:1개
-연료필터:1개
-메뉴얼:1개
경고(고지사항):
본 엔진은 장난감이 아닙니다.
높은 효율의 내부연소기능이 있는 머신(Machine)으로 사용자와 다른사람에게 심각한 상해를 줄수 있습니다.
사용자가 남용하거나 미숙하게 운용하여 일어나는 모든 사고에 대해서의 모든책임은 사용자에게 있습니다.
그러므로 엔진을 운용하고 정비하는 모든 시간에는 신중하고 주의깊게 사용하셔야합니다.
주의사항:
1.조종기 목걸이를 착용하고 시동을 걸지 마십시오.
2.엔진시동시에는 헐렁한 옷을 입지 마십시오.
3.엔진시동시에는 꼭 스타터를 사용하십시오.
특히 손으로 거시는분 계시는데요. 절대 존경의 대상이거나 멋진거 아닙니다.
4.엔진 마운트작업시 사용하는 나사와 너트에는 꼭 록타이트를 사용하십시오.
AXIA 2770 추천합니다.
5.엔진 브레이크인시에는 방진고무를 사용하십시오.
방진고무 미사용시 엔진에 심각한 데미지를 초래합니다.
6.누구든지 시동자를 제외하고는 프로펠러의 앞쪽에 서있지 마십시오.
7.안구보호를 위해 보안경을 꼭 착용하십시오.
프로펠러에 이물질이 닿는경우 눈으로 들어갈수 있습니다.
8.팁이 부러진 프로펠러 사용하지 마십시오.
아깝다고 부러진 펠러 사용하다 엔진 망가집니다.
9.프로펠러의 발란스를 꼭 맞추세요.
10.연료필터와 연료통내 인탱크필터를 꼭 사용하십시오.
11.에어필터를 꼭 장착하십시오.
이물질로 인하여 실린더와 연소실이 망가집니다.
